Hidrolik radyal pistonlu motor, çok çeşitli mobil makinelere güç sağlamak ve bunları sürmek için kullanılan önemli bir bileşendir. Doğrudan tahrik işlevi gören bu motor, hareket ettiği eksene doğrudan akuple edilmiş düşük hızlı, yüksek torklu bir hidrolik motor olarak çalışır, bu nedenle aralarına bir dişli kutusu eklemeye gerek yoktur. Çok kompakt bir pakette yüksek güç yoğunlukları sağlayabildikleri için, radyal pistonlu motorlar tekerlekli, paletli ve zincir tahrikli ekipmanlar için çok uygundur.
Ayrıca, rutin bakım gerektirmeyen minimum sayıda hareketli parça ile sağlamdırlar. Bu motorlar, ağır hizmet performansı ve engebeli arazide büyük makineleri ve büyük yükleri taşıma yeteneği gerektiren madenlerde, şantiyelerde, ormancılıkta ve tarımsal ortamlarda çalışma ortamları için tasarlanmıştır.
Sonuç olarak, bu temel özellikler - güç yoğunluğu, kompakt boyut, sağlam tasarım ve yüksek performans - radyal pistonlu motoru onlarca yıldır güvenilir bir mobil makine sürücüsü haline getirmiştir. Ve bu tür motorlar olgun bir teknoloji olarak kabul edilirken, yenilikçi yeni özellikler ve sürücü konseptleri, mobil makine OEM'lerinden ve çok sayıda sektördeki son kullanıcıların yeni talep ve gereksinimlerini karşılamaya devam ediyor.
Düşük Hızlı, Yüksek Torklu Hidromotorların Avantajları
Radyal pistonlu motorlar genellikle, asfalt döşeme ekipmanındaki helezonlar ve konveyör bantları için zincir tahrikleri gibi ağır yükleri taşımak için önemli güç gerektiren makine işlevlerine güç sağlar. Ayrıca, yüksek hızlı motorlar ve dişli kutuları içeren çözümlerden daha hassas bir şekilde hassas konumlandırma kontrolü sağlarlar. Örneğin, bir ekskavatörün üst gövdesini 360 derece döndüren dönüş tahrikini kontrol etmek için bir radyal pistonlu motor kullanarak, makine operatörünün durma noktasını kontrol etmesi ve kepçeyi iş yapması için konumlandırması daha kolay hale gelir.
Birden çok endüstri segmentinde, mobil makine son kullanıcıları, optimum yakıt verimliliği, yüksek güç yoğunluğu, maksimum üretkenlik ve güvenilirlik sağlayan tahrik sistemlerine değer verir. Bu performans gereksinimlerine, dar mobil makine çerçeve alanlarına sığabilmeleri için kompakt ayak izlerine sahip sistemler eklenmiştir.
Radyal piston ekipmanı için endüstri gereksinimlerine yanıt veren Bosch Rexroth, özel uygulama ihtiyaçları için özellikler içeren çok çeşitli, modüler motor tasarımları geliştirdi. Sonuç olarak, bu hidrolik motor teknolojisi mobil makine OEM'lerine ve son kullanıcılara çeşitli avantajlar sunar:
Ek olarak, modüler tasarım, çok çeşitli müşteri uygulamaları için entegre sürücü çözümleri sunar. Bir örnek, bir tahrik aksı ile birlikte bir radyal pistonlu yarım motorun kullanılmasıdır. Bu tasarımın çok yönlülüğü, çift akslı tahrik (dört tekerlekten çekiş) için ikinci bir şaft bağlama seçeneğine de izin verir. Düşük hızlı, yüksek torklu radyal pistonlu motorun doğrudan tahrik özellikleri, bir damla kutusu gereksinimini ortadan kaldırır. Bunu yaparken, aracın yerden yüksekliği büyük ölçüde iyileştirilir ve toplam makine maliyetleri azalır.
Gelişen Endüstri İhtiyaçları için Hidrolik Sistem Gelişmeleri
Uzun hizmetlerine rağmen, devam eden OEM ve son kullanıcı gereksinimlerini karşılamak için yeni radyal pistonlu motor teknolojisi konseptleri ve tasarım gelişmeleri ortaya çıkmaya devam ediyor. Güvenilirlik ve maksimum makine çalışma süresi, sektörün kritik etkenleridir.
Ayrıca, OEM'lerin ve son kullanıcıların radyal pistonlu motor performansı hakkında daha geniş bir yelpazede gerçek zamanlı operasyonel verileri izlemelerini ve yakalamalarını sağlamak için IoT teknolojisini uygulamak için genişleyen bir hareket var. Son kullanıcılar, radyal pistonlu motorları kullanan çoğu makinenin yüksek değerli uygulamalarda çalıştırılması pahalı olduğu için oldukça maliyetli olabilen planlanmamış arıza sürelerinin önlenmesi konusunda her zaman endişe duyarlar.
Makine operatörlerinin kestirimci bakım programlarını planlamak için kullanabilecekleri gerçek zamanlı verileri sağlamak veya büyük ekipman arızalarını önlemek için müdahale etmek için daha geniş bir sensör yelpazesi piyasaya sürülüyor. Bunlara basınç sensörleri, sıcaklık sensörleri ve titreşim sensörleri dahildir.
Bu sensör dizileri, mobil ekipman denetleyicileri ve yeni uç bilgi işlem cihazları aracılığıyla birbirine bağlanıyor ve bulut bağlantısı artık birçok inşaat ve otoyol dışı mobil elektronik portföyüne giriyor. Ek olarak, bu veriler sahadaki ekipmanı kullanma ve yönetme şekillerini iyileştirmek için operatörler için de geçerli olabilir.
Bu, ekipmanın inşaat firmalarına veya diğer operatörlere, çalışma süresi taahhütlerine dayalı maliyet parametreleri ile kiralandığı yeni iş modellerini içerir. Gerçek zamanlı radyal pistonlu motor verilerine sahip olmak, ekipmanın uygun şekilde bakımının yapılmasına yardımcı olabilir. Ek olarak, mobil makine OEM'leri, yeni nesil ürünleri tasarlamak için araştırma ve geliştirme çabalarına rehberlik etmeye yardımcı olmak için giderek daha fazla gerçek zamanlı, gerçek dünya sensörü ve operasyonel veriler arıyor.
Yeni Tasarım Hidromotorlar Verimliliği ve Performansı Artırır
Radyal pistonlu motor tasarımlarını iyileştirerek mobil makinelerde enerji verimliliğini artırmak ve emisyonları azaltmak için devam eden çabalar da vardır. Motor verimliliğini sürekli olarak artırarak, tam bir günlük işi teslim etme kabiliyetini etkilemeden mobil makineden yakıt tüketimini ve dizel emisyonlarını azaltmaya yardımcı olmak mümkündür. Bu, radyal pistonlu motorların genel boyutunu, uygulamalarına bağlı olarak performanstan vazgeçmeden küçültme çabalarını içerir, böylece daha sıkı makine zarflarına sığabilirler.
Örneğin, Bosch Rexroth, palet ve tekerlek uygulamaları için MCR-T kompakt sürücü çözümünü tanıttı. Tasarım, daha iyi yük dağılımı nedeniyle daha yüksek radyal yükleri barındıran optimize edilmiş bir şaft konumu sunarken, geleneksel tasarımlara kıyasla başlatma verimliliğinde% 10'luk bir iyileştirme sağlar.
Paletli sürüş uygulamaları için, tahrik motorunda bir park freni gereklidir. Yerden tasarruf etmek için, park freni dışarıdan yerleştirilmek yerine motorun içine hareket ettirilerek motorun toplam uzunluğu% 20 azaltıldı. Boyutu küçülterek, yakıt verimliliği veya ekipman çıktısına yardımcı olabilecek bileşen ağırlığından tasarruf ederken palet sürücülerini kullanan çok çeşitli mobil makinelere dahil edilebilir. Yerden kazandıran bu tasarımı, nokta dönüşlü yükleyici tahriklerinde kullanılanlar gibi diğer radyal pistonlu motorlara dahil etme fırsatları vardır.
Radyal pistonlu motor tasarımcıları, mobil makinelerin bir çalışma konumundan diğerine daha hızlı hareket edebilmesi için tekerlek tahrikleri için daha yüksek hız sağlamanın yollarını da geliştiriyor. Bu, hidrolik gücü dönüş torkuna aktaran ve böylece hızı artıran aktif pistonların sayısını azaltan azaltılmış bir deplasman modu kullanmayı içerir. Operatörler, makine performans taleplerine bağlı olarak hangi deplasman modunun kullanılacağını seçebilirler. Bu, daha büyük bir deplasmanlı hidrolik pompa kurmak zorunda kalmadan radyal pistonlu motorun hızını artırmayı mümkün kılar.
Radyal pistonlu motor teknolojisinin uygulamasındaki bir diğer önemli gelişme, Hidrolik Çekiş Asistanı (HTA) platformudur. Bu sistem, çekiş gücünün zayıf olduğu zorlu zemin koşullarında yük taşıyan kamyonlar gibi ağır yüklü, 18 tekerlekli kamyonlarda direksiyon aksına talep üzerine ek çekiş gücü sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Sistem, hidrolik eksenel pistonlu pompalar, bir kontrol bloğu ve sensörler ile birlikte ön aksın her iki tarafına entegre edilmiş iki radyal pistonlu motoru ve bir operatör arayüzüne sahip bir elektronik hidrolik kontrolörü birleştirir. Nötr modda, ilave çekiş gerekmediğinde kullanılan radyal pistonlu motor devre dışıdır, sürtünme kayıplarını minimuma indirir ve mekanik, dört tekerlekten çekiş sistemine kıyasla yakıt verimliliğini artırır.
Operatör tam yüke sahip olduğunda ve çukurdan çıkmak için çekişe ihtiyaç duyduğunda, sistem otomatik veya manuel olarak devreye girer. Bu, gücü ve torku kamyonun dizel motorundan kapalı devre hidrolik pompalar aracılığıyla radyal pistonlu motorlara aktarır ve direksiyon aksına çekiş gücü ekler. Araç yeterli hıza ulaştığında (yaklaşık 18 mil / saat), operatör onu devrede tutmayı seçmedikçe sistem otomatik olarak boş moda döner.
Radyal Pistonlu Motorların Performansını Artırmak
Araç çekişini artırmak, radyal pistonlu motorların kompakt boyutları ve güç yoğunluğunun teknolojiyi yeni ve etkili yollarla uygulamak için güçlü bir yol sağlayabildiği örneklerden yalnızca bir tanesidir. Mobil makine üreticileri, ekipman tekliflerinin çok yönlülüğünü ve performansını iyileştirmek için yeni gelişmelerden yararlanarak, bu teknolojiyi uygulamak için önemli radyal pistonlu motor ve sistem sağlayıcıları ile birlikte çalışıyor.
Mobil makine son kullanıcılarının gelişen ihtiyaçlarını anlamak, radyal pistonlu motor teknolojisindeki yeniliği sürdürmek için de kritik öneme sahiptir. Hidrolik teknolojisinde engin deneyime sahip anahtar sistem ve bileşen tedarikçileri - uzun bir mühendislik geçmişi ve özel makine gereksinimleri için radyal pistonlu motor ürünleri ve sistemleri geliştirme ile birlikte - radyal pistonlu motor teknolojisinin günümüzün evrimine ayak uydurmak için gelişmeye devam etmesini sağlamaya yardımcı oluyor. mobil makine taleplerinde.