Yük Kontrol Valfi Nedir? Yük Tutma Valfi Nasıl Çalışır?
Yük Kontrol Valfi Nedir? Yük Tutma Valfi Nasıl Çalışır?
Yük Kontrol Valfi Temel Özellikleri
- Çalışan parçalar maksimum dayanım için sertleştirilmiştir.
- Mukavemeti en az 4:1 Güvenlik Katsayısına göre tasarlanmıştır.
- Valf içerisindeki yaylar 10.000.000 kez çalışma sonrasında bile özelliğini kaybetmez
- Tüm yay tipleri 40-350 Bar aralığında çalışabilmektedir.
- Maliyetleri düşüktür.
- Düşük sızıntı (6 damla / dakika maksimum)
- 350 Bar ve 300 lt/dak. Geçirgenliğe kadar çalışabilirler
- Standart pilot uyarıları; 1.75:1, 3:1, 8:1,15:1
Pilot Basıncının Hesaplanması
Pilot Basıncı= Ayarlanmış Basınç – Yük Basıncı
Pilot oranı
20 bar = 210 – 150 / 3
Valf silindirin büyük alanlı tarafında ise
Valfin açılması için mil tarafındaki gereken basıncın hesabı:
= Ayarlanmış Basınç – Yük Basıncı
Pilot oranı + 1/Alan Oranı
17 bar = 210 – 150 / 3 + 1/2
Valf silindirin küçük alanlı tarafında ise
Valfi açmak için büyük alanlı taraftaki gerekli basınç hesabı
= Ayarlanmış basınç – Yük Basıncı
Pilot Oranı+ Alan Oranı
12 bar = 210 – 150 / 3 + 2
- Teleskobik Bomlu İş Makinelerinde Hortum Patlama korumasında (JCB)
- İnsan taşıyan Liftlerde Boom yük kontrolünde (SkyHigh)
- Paletli Araçların Hareket Kontrolünde (Extec,Powerscreen)
- Kancalı Lift Hareket Kontrolünde (Multilift)
- Vinç Kontrolünde (Hareket Kontrol & Kilitlemede)
- Kaldırma esnasında Kepçe Boom Kilitleme sisteminde
- Kaya Delicilerde (Atlas Copco)
- Beton Pompalarında (Schwing)
- Basınç dengelemeli Pilot desteklidir.
- Standard Katalog valfine dönüşmüş özel modifiyeli bir valftir.
- Diğer “060” Serisi valfler gibi 3C kaviteye uygundur.
- 180 l/dak. ya göre tasarlanmıştır. (standard 120 l/dakikadır)
- Independent of downstream pressure, spring chamber vented to atmosphere and does not require a separate drain line.
- Pilot Oranı 8:1 ve 3:1 olarak temin edilebilir.
- Manufactured in high volume (29000 pa)