Hidrolik Pompa Tipleri Nelerdir?

Hidrolik Pompa Tipleri Nelerdir?

Mobil hidrolik uygulamalarda tipik olarak üç tip hidrolik pompa yapısı bulunur. Bunlara dişli, piston ve paletli dahildir; bununla birlikte, kuru valf pompaları ve Muncie Power Products'ın Live PakTM'si gibi çöp araçları için debriyaj pompaları, boşaltma pompaları ve pompalar da bulunmaktadır.

Hidrolik pompa, mekanik enerjiyi alan ve onu yağ akışı şeklinde sıvı enerjisine dönüştüren hidrolik sistemin bileşenidir. Bu mekanik enerji, PTO gibi ana hareket ettiriciden (dönüş kuvveti) veya doğrudan kamyon motorundan alınır.

Her bir hidrolik pompa ile pompa, tek dönüşlü veya çift dönüşlü bir tasarıma sahip olacaktır. Adından da anlaşılacağı gibi, tek dönüşlü bir pompa, bir mil dönüşü yönünde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Öte yandan, çift dönüşlü bir pompa her iki yönde de çalışma yeteneğine sahiptir.

DİŞLİ POMPALAR
Kamyona monte hidrolik sistemler için en yaygın kullanılan tasarım dişli pompadır. Bu tasarım, daha az hareketli parçaya sahip olması, bakımının kolay olması, diğer tasarımlara göre kirlenmeye karşı daha toleranslı olması ve nispeten ucuz olması ile karakterize edilir. Dişli pompalar, pozitif deplasmanlı pompalar olarak da adlandırılan sabit deplasmanlı pompalardır. Bu, pompa milinin her dönüşünde aynı hacimde akışın üretildiği anlamına gelir. Dişli pompalar, pompanın maksimum basınç derecesi, inç küp yer değiştirmesi ve maksimum giriş hızı sınırlaması açısından derecelendirilir.

Genellikle dişli pompalar, açık merkezli hidrolik sistemlerde kullanılır. Dişli pompalar, pompanın iki dişlisinin dişleri ile pompanın gövdesi arasındaki alanlarda yağı yakalar, dişli boşluğunun çevresine taşır ve ardından dişliler birbirine geçtiğinde çıkış deliğinden geçmeye zorlar. Pirinç alaşımlı baskı plakalarının veya aşınma plakalarının arkasında, az miktarda basınçlı yağ, pompa verimliliğini artırmak için plakaları dişli uçlarına sıkıca iter.

Dişli Pompalara Hızlı Bakış 
En yaygın tasarım
Daha az hareketli parça, bakımı kolay, kirleticilere karşı daha toleranslı, nispeten ucuz
Sabit, pozitif deplasmanlı pompalar olarak da adlandırılır
Maksimum basınç derecesi, inç küp yer değiştirme, maksimum giriş hızı sınırlaması açısından derecelendirilmiştir
Açık merkezli hidrolik sistemlerde kullanılır
Yağı dişli boşluğunun çevresinde taşır ve çıkış ağzından zorlar
Pompa verimliliğini artırmak için az miktarda basınçlı yağ ile dişli uçlarını iten baskı plakalarını kapsar

PİSTONLU POMPALAR
Yüksek çalışma basınçları gerektiğinde, genellikle pistonlu pompalar kullanılır. Pistonlu pompalar, benzer yer değiştirmelere sahip dişli pompalardan geleneksel olarak daha yüksek basınçlara dayanacaktır; bununla birlikte, pistonlu pompalarla ilişkili daha yüksek bir başlangıç ​​maliyeti ve ayrıca kirlenmeye karşı daha düşük direnç ve artan karmaşıklık vardır. Pistonlu pompanın ek hareketli parçaları, daha sıkı filtreleme gereksinimleri ve daha yakın toleranslarla doğru şekilde çalıştığından emin olmak için bu karmaşıklığı anlamak ekipman tasarımcısına ve servis teknisyenine düşer. Pistonlu pompalar genellikle kamyona monte vinçlerde kullanılır, ancak aynı zamanda, motor devrini değiştirmeden sistem akışını değiştirmenin istenebileceği kar ve buz kontrolü gibi diğer uygulamalarda da bulunur.

İçeri ve dışarı hareket eden pistonları içeren bir silindir bloğu, bir pistonlu pompanın içine yerleştirilmiştir. Besleme portundan yağ çeken ve daha sonra çıkıştan zorlayan bu pistonların hareketidir. Pistonun kaymalı ucunun dayandığı eğik plakanın açısı, piston strokunun uzunluğunu belirler. Eğik plaka sabit kalırken, pistonları içine alan silindir bloğu pompanın giriş mili ile birlikte döner. Pompanın yer değiştirmesi daha sonra pompa silindirlerinin toplam hacmine göre belirlenir. Sabit ve değişken deplasmanlı tasarımlar mevcuttur.

HIZLI BAKIŞ
Daha yüksek basınçlara dayanın
Daha yüksek başlangıç ​​maliyeti, kirlenmeye karşı daha düşük direnç ve artan karmaşıklık
Ek hareketli parçalar, daha sıkı filtreleme gereksinimleri ve daha yakın toleranslar
Kamyona monte vinçler
Motor devrini değiştirmeden sistem akışını değiştirmek istendiğinde iyi
Sabit ve değişken yer değiştirme tasarımları mevcuttur
İçeri ve dışarı hareket eden pistonları içeren silindir bloğunu kapsar - bu hareket, besleme portundan yağ çeker ve çıkış boyunca zorlar
Eğik plakanın açısı, piston strokunun uzunluğunu belirler
Eğik plaka sabit kalır
Pompa silindirlerinin toplam hacmi tarafından belirlenen yer değiştirme

HİDROLİK POMPADA SABİT DEPLASMAN
Sabit deplasmanlı pistonlu pompa ile eğik plaka ayarlanamaz. Giriş mili hızına orantılı çıkış akışı, bir dişli pompanınkine benzer ve bir dişli pompa gibi, sabit deplasmanlı pistonlu pompa, açık merkezli hidrolik sistemlerde kullanılır.

HİDROLİK POMPADA DEĞİŞKEN DEPLASMAN
Daha önce bahsedildiği gibi, pistonlu pompalar, motor devrini değiştirmeden sistem akışını değiştirmenin istenebileceği kar ve buz kontrolü gibi uygulamalarda da kullanılır. Hidrolik akış gereksinimleri çalışma koşullarına göre değişeceği zaman, değişken deplasmanlı pistonlu pompa burada devreye girer. Sabit deplasmanlı tasarımın aksine, eğik plaka sabit değildir ve açısı bir kompansatör aracılığıyla yön valfinden gelen bir basınç sinyali ile ayarlanabilir.

Daha fazla akış gerektiğinde, eğik plaka açısı değişir ve daha uzun bir piston stroku oluşturarak pompanın yer değiştirmesini arttırır. Sabit deplasmanlı pistonlu pompanın aksine, değişken deplasmanlı bir kapalı merkez sisteminde kullanılır. Kapalı bir merkez sistemi ile, akış gereksinimi azaldıkça değişken deplasmanlı pompa içindeki eğik plaka açısı azalır, böylece aşırı akış veya hidrolik beygir gücü kaybı olmaz.

Değişken deplasmanlı pistonlu pompalar, akış dengelemeli, basınç dengelemeli veya hem akış hem de basınç dengelemeli olabilir.

Akış Dengeleme – Akış gereksinimleri değiştikçe, sabit bir basınç marjını korumak için eğik plaka açısı ayarlanır.

Basınç Dengeleme – Sistem basıncındaki değişikliklerden bağımsız olarak, eğik plaka açısı ayarlanarak belirli bir akış korunur.

Akış ve Basınç Dengelemeli Kombine – Akış ve basınç dengeleme bir arada olan bu sistemlere genellikle kar ve buz kontrol araçlarında yaygın olan yük algılama sistemi denir.

PALETLİ  POMPALAR
Kanatlı pompalar, bir zamanlar, hava kovaları ve merdivenler gibi ticari araçlarda yaygın olarak kullanılıyordu. Günümüzde, dişli pompalar daha yaygın olarak kabul edildiğinden ve mevcut olduğundan, kanatlı pompa bu mobil (kamyona monteli) hidrolik sistemlerde yaygın olarak bulunmaz.

Bir kanatlı pompada, giriş mili döndükçe, pompanın kanatları arasında yağın toplanmasına neden olur ve daha sonra pompanın çıkış tarafına taşınır. Bu, dişli pompaların çalışma şekline benzer, ancak pompa gövdesindeki dönen bir kartuş üzerinde bir çift dişli yerine bir kanat seti vardır. Pompanın çıkış tarafında kanatlar arasındaki alan azaldıkça ve pompanın giriş tarafında arttıkça, alan değişikliğinden dolayı kanat kartuşu dönerken yağ besleme ağzından içeri çekilir ve çıkıştan dışarı atılır.

HIZLI BAKIŞ
Ticari araçlarda kullanılır, ancak günümüzde daha yaygın olarak kabul edilen ve mevcut olan dişli pompalarda olduğu kadar yaygın değildir.
Giriş mili dönerek, pompanın kanatları arasında yağın toplanmasına neden olur ve daha sonra kanatlar arasındaki alan çıkış tarafında azaldıkça ve giriş tarafında arttıkça pompanın çıkış tarafına taşınır, besleme portundan yağ çeker ve kanat kartuşu olarak çıkıştan dışarı atılır. döner
Muncie Power, kanatlı pompalar sunmaz.

DEBRİYAJ POMPALARI
Debriyaj pompası, bir otomobilin klima kompresöründe bulunana çok benzeyen, kayış tahrikli, elektromanyetik bir debriyajla donatılmış küçük bir deplasmanlı dişli pompadır. Operatör, kamyon kabini içindeki bir anahtarı açtığında devreye girer. Debriyaj pompaları, şanzıman PTO açıklığının sağlanmadığı veya kolayca erişilemediği durumlarda sıklıkla kullanılır. Yaygın uygulamalar arasında havadan kovalı kamyonlar, tamirciler ve saman sivri uçlar bulunur. Genel bir kural olarak, motor tahrik kayışı daha yüksek yükler altında kaymaya maruz kaldığından, pompa çıkış akışlarının 15 GPM'yi aştığı yerlerde debriyaj pompaları kullanılamaz.

HIZLI BAKIŞ
Küçük deplasmanlı pompalar
Sürücü kemeri
Havadan kovalı kamyonlar, tamirciler ve saman sivri uçları
15 GPM uygulamasıyla sınırlıdır

BOŞALTMA POMPALARI
Farklı hidrolik pompa türleri arasında en çok tanınanı boşaltma pompasıdır. Bu tip pompa, damperli treylerlerden tandem akslı damperli kamyonlara kadar boşaltma uygulamalarında yaygın olarak kullanılır. Damperli pompa, tek bir uygulama için özel olarak tasarlanmıştır – damperli kamyonlar – ve hareketli zemin ve ejektörlü treylerler gibi diğer yaygın treyler uygulamaları için uygun değildir.

Bu pompayı geleneksel dişli pompadan ayıran şey, yerleşik basınç tahliye tertibatı ve entegre üç konumlu, üç yollu yön kontrol valfidir. Damperli pompa, dar, dahili yolları ve müteakip aşırı ısı üretimi olasılığı nedeniyle sürekli çalışma uygulamaları için uygun değildir.

Boşaltma pompaları genellikle PTO'ya doğrudan monte edilir; bununla birlikte, doğrudan akuple pompaların, montajcı tarafından sağlanan bir braket ile şanzıman kasasına, pompanın ağırlığı 70 libre olacak şekilde sağlam bir şekilde desteklenmesi hayati önem taşır. Boşaltma pompasıyla, iki veya üç hatlı bir kurulum seçilmelidir (iki hat ve üç hat, pompayı bağlamak için kullanılan hortumların sayısını ifade eder); bununla birlikte, bir boşaltma pompası iki hatlı bir kurulumdan üç hatlı bir kuruluma kolaylıkla dönüştürülebilir. Bu, pompanın giriş portuna pahalı olmayan bir manşon yerleştirilerek ve geri dönüş portunun kapağının açılmasıyla gerçekleştirilir.

Boşta çok uzun süre çalıştırılmazsa, birçok boşaltma gövdesi iki hatlı bir kurulumla yeterli şekilde çalışabilir. Ancak çok uzun süre boşta çalıştırıldığında, en yaygın boşaltma pompası arızası yüksek sıcaklıklardan kaynaklanır. Bu hatayı önlemek için üç hatlı bir kurulum seçilebilir ve bu da ek faydalar sağlar.

HIZLI BAKIŞ
En çok tanınan damperli pompa
Damperli kamyonlar için özel olarak tasarlanmıştır
Altı inç küpten biraz daha fazla yer değiştirme, basınç tahliye tertibatı ve entegre üç konumlu, üç yollu yön kontrol valfi
Sürekli görev uygulamaları için uygun değildir
Genellikle doğrudan PTO'ya bağlanır, desteklemek için montajcı tarafından sağlanan brakete ihtiyaç duyar
İki ve üç hatlı kurulumlar mevcuttur (iki hat üç hatta dönüştürülebilir)

ÇÖP KAMYONU POMPALARI
Çöp ekipmanı pompaları, hem kuru valfi hem de Live Pak pompalarını içerir. Her ikisi de KAPALI moddayken yakıt tasarrufu sağlar, ancak iş gerektiğinde tam akış sağlama yeteneğine sahiptir. Her ikisi de standart dişli pompalara dayalı tasarımlara sahip olsa da, kuru valf ve Like Pak pompalarında ek, özel valfler bulunur.

KURU VANA POMPALARI
Öncelikle çöp ekipmanlarında kullanılan kuru valf pompaları, büyük deplasmanlı, ön krank mili tahrikli pompalardır. Kuru valf pompası, pompa giriş portunda bir dalgıç tipi valfi kapsar. Bu özel piston tipi valf, KAPALI modunda akışı kısıtlar ve AÇIK modunda tam akışa izin verir. Sonuç olarak, beygir gücü çekişi azalır, bu da hidrolik sistem kullanılmadığında yakıt tasarrufu sağlar.

Kapalı konumda, kuru valf, pompanın yağlanmasını sağlamak için sadece yeterli yağın geçmesine izin verir. Bu yağ daha sonra bir tahliye vanası ve küçük bir dönüş hattı vasıtasıyla rezervuara geri gönderilir. Tam olarak çalışan bir tahliye vanası, bu tip pompanın ömrü için kritik öneme sahiptir, çünkü tahliye vanası kirletici maddeler tarafından tıkanırsa kavitasyonun neden olduğu pompa arızası meydana gelir. Muncie Power Products ayrıca, tahliye valfi gereksinimini ortadan kaldıran ve gelişmiş sistem verimliliği sağlayan kelebek tarzı bir kuru valf sunar.

Kuru valf ile aşınma plakalarının ve salmastraların standart dişli pompalardan farklı olduğuna dikkat etmek önemlidir. Kuru bir valfe standart bir dişli pompa takmaya çalışmak, pompanın zamanından önce arızalanmasına neden olacaktır.

HIZLI BAKIŞ
Genellikle çöp ekipmanlarında kullanılır
Büyük deplasmanlı, ön krank mili tahrikli pompalar
KAPALI modda akışı kısıtlayan pompa giriş portundaki piston tipi valfi kapsar, ancak AÇIK modunda tam akışa izin verir, kullanılmadığında yakıt tasarrufu için beygir gücü çekişini düşürür
Bu pompanın ömrü için kritik olan tam işlevli boşaltma valfi
Aşınma plakaları ve salmastralar standart dişli pompalardan farklıdır - standart dişli pompayı kuru valfe takmaya çalışmak pompanın zamanından önce arızalanmasına neden olabilir

LİVE PAK POMPALARI
Live Pak pompaları ayrıca temel olarak çöp ekipmanlarında kullanılır ve motor krank mili tahriklidir; ancak Live Pak pompanın girişinde bir kapatma vanası bulunmaz. Live Pak pompa ile çıkışta bir akış sınırlama valfi bulunur. Buna Live Pak valfi denir. Vana, KAPALI modda bir boşaltma vanası ve AÇIK modunda bir akış sınırlama vanası görevi görür. Sonuç olarak, hidrolik sistem hızı, güvenli çalışma parametreleri içinde tutulacak şekilde sınırlandırılır.

HIZLI BAKIŞ
Öncelikle çöp ekipmanlarında kullanılır
Motor krank mili tahrikli
Giriş, kapatma valfi ile donatılmamış
Çıkışta, Live Pak valfi adı verilen akış sınırlama valfi bulunur - KAPALI modda bir boşaltma valfi ve AÇIK modunda akış sınırlama valfi olarak işlev görür ve güvenli çalışma parametreleri dahilinde tutmak için hidrolik sistem hızını sınırlar