Honda Elektrik Motoru ve Batarya
Honda Elektrik Motoru ve Batarya
Dünyaca Ünlü Motor üreticisi HONDA artık elektrik motorları da üretecek.
TOKYO, Japonya, 29 Mart 2019 - Honda, dünyanın önde gelen inşaat makineleri ticaret fuarı Bauma 2019'da Honda'nın ticari sınıf iş ekipmanları için geliştirdiği elektrikli güç ünitesi eGX'in prototipinin dünya prömiyerini açıklayacak. Messe München tarafından düzenlenen bauma 2019, 8-14 Nisan 2019 tarihleri arasında Almanya'nın Münih kentinde düzenlenecek ve eGX prototipi, Avrupa'da bir Honda yan kuruluşu olan Honda Motor Europe Logistics, NV'nin sergisinin bir parçası olacak (merkezi Ghent, Belçika).
Honda şu anda eGX'i, bir güç kaynağının dünya standardı olarak geniş bir endüstri yelpazesi arasında popüler olan Honda'nın GX Serisi genel amaçlı motorlarının yüksek güvenilirliğinden ve mükemmel kurulum uyumluluğundan ödün vermeden gelişmiş bir sıfır emisyonlu elektrikli güç ünitesi olarak geliştiriyor. çeşitli ticari sınıf iş ekipmanı türleri için. Honda eGX, ekipmanlarının yer altı tünelleri ve yerleşim alanlarının yakınındaki gece inşaat işleri gibi motorla çalışan makineler için zor kabul edilen kullanım ortamlarıyla daha uyumlu olmasını sağlamak için inşaat makineleri pazarının ihtiyaçlarını karşılayan gelişmiş bir elektrikli güç ünitesidir. . GX Serisini geliştirmenin uzun geçmişi boyunca biriktirilen dayanıklılık ve güvenilirlik alanlarında bilgi birikimini kullanan Honda, tokmak gibi yüksek titreşimli inşaat makinelerine kurulma temelinde bu özel eGX prototipinin geliştirilmesini sürdürüyor. ve plakalı sıkıştırıcı.
Dahası, eGX için motor, bu model için özel olarak geliştirilmiş üç fazlı fırçasız bir DC motor ile donatılmıştır ve Honda'nın topladığı alternatör için üstün yalıtım teknolojisi ve sarma teknolojisi sayesinde yüksek verimlilik ve yüksek güç sağlar. jeneratör geliştirmenin uzun geçmişi. Ayrıca, çıkarılabilir bir lityum iyon pil paketinin benimsenmesiyle eGX'in rahatlığı ve operasyonel verimliliği takip edildi.
Sergideki eGX prototip modelleri (geçici)
Entegre DC güç ünitesi eGX: bir plakalı sıkıştırıcıya kurulacak model
Ayrılmış DC güç ünitesi eGX: bir tokmak üzerine kurulacak model
EGX prototip modellerinin temel özellikleri
Honda GX Serisi motorlarla mükemmel uyumluluk
<Cıvata deliklerinin ve flanş şaftının boyutları GX (R) 100/120 ile aynıdır, dış boyutlar GX120 ile benzerdir>
GX Serisine eşdeğer olağanüstü dayanıklılık, güvenilirlik ve sismik performans
Elektrikli güç ünitesine özgü avantajlar
- Çalıştırılabilirlik (basit anahtar işlemiyle kolay başlangıç)
- Düşük bakım (çeşitli bakım işlerinin ortadan kaldırılması, parçaların değiştirilmesi ve bir motorun gerektirdiği temizleme)
- Sıfır emisyon (çevreye zararlı maddelerin sıfır emisyonu yani HC, NOx ve CO2)
EGX prototiplerinin özellikleri
Entegre eGX
Ayrılmış eGX
Motor tipi
Üç fazlı fırçasız DC motor
Çıkış milinin dönme yönü
Saat yönünün tersine
(Kuyruk milinden bakıldığında)
Maksimum çıkış aralığı
2.0 kW sınıfı
Toplam uzunluk (mm)
(şaft hariç)
242
303
(pil / PDU * 1 kısım)
203
(motor parçası)
Toplam genişlik (mm)
312
(anahtar kutusu hariç)
346
(pil / PDU * 1 kısım)
184
(motor parçası)
Toplam yükseklik (mm)
387
258
(pil / PDU * 1 kısım)
192
(motor parçası)
Pil Türü
Şarj edilebilir lityum iyon pil
* 1983 yılında, yan valfli (SV) motorlar genel amaçlı motor endüstrisinin ana akımıyken, Honda dünyanın ilk eğimli silindirini içeren bir üstten valf (OHV) tasarımını benimseyen ilk GX Serisi motorlarını tanıttı. Yüksek yakıt ekonomisi ve yüksek yanma verimliliğinden kaynaklanan düşük yağ tüketimi ile sağlanan mükemmel dayanıklılık ve güvenilirliğin yanı sıra yüksek ekonomik verimliliğe ek olarak, Honda sürekli olarak artan çıktı, düşük emisyonlar, daha küçük boyut / daha hafif ağırlık, düşük titreşim ve sessizlik peşinde koşmaktadır GX Serisi motorlar. Sonuç olarak, Honda GX Serisi, tüm dünyadaki iş ekipmanı üreticileri arasında popüler olmuştur. 65 milyon adedin üzerinde kümülatif üretim * 2 ile Honda GX Serisi motorlar, şu anda dünya çapında 150'den fazla ülkede satılan, dünyanın en çok satan 4 zamanlı genel amaçlı motorları * 3 olmuştur.
* 1PDU: Güç Tahrik Ünitesi (motor dahil tahrik sistemi ünitesi dahil)
* 2 Ocak 2019 itibarıyla
* 3Honda iç araştırması