Hidrolik Sistemde Dijital Dönüşüm Başladı

Hidrolik Sistemde Dijital Dönüşüm Başladı

IFPE 2020 neredeyse iki ay uzaktaydı, ancak üreticiler etkinliği yıl boyunca birçok yeniliği için bir sıçrama tahtası olarak kullandıklarından, fuarı sürekli olarak yeni gelişmeler takip ediyor.

Son teknolojik yeniliklerini öne çıkaran bir şirket, kendi COVID-19 seyahat kısıtlamaları nedeniyle fuarda sergilenmeyen Bosch Rexroth. Bosch Rexroth, katılmamasına rağmen gösterinin dijital dönüşümü nasıl desteklediğini vurgulama fırsatı olacağını söyledi.

Mobil Hidrolik Satış Ürün Yönetimi Direktörü Terry Hershberger, bu dijital dönüşüm sürecinin "eylem, hareket etme ve değişim anlamına geldiğini ve şirket olarak yaptığımız şey bu ve sektörün yaptığı da bu" dedi. Yakın zamanda yapılan bir sohbette, Hershberger, Bosch Rexroth standında sanal bir tur ve bu değişikliklerin yeni teknolojilerinde nasıl ortaya çıktığını anlattı.

Kompakt hidrolikler
Şirket, 40 l / dk valflerini yeni valflerle (RM10, RM15 ve EDG adı verilen yeni bir valf) birleştirdiğinden, dönüşüm kompakt yön valf hatlarıyla başlıyor. “Yüksek akış ve düşük akış gerektiren makine gereksinimlerine ve bunların arasında basınç ölçümlerine de bakmaya başladığımızda, kompakt hidroliklerin genişlemeye ve birikmeye devam ettiğini görüyoruz. Kompakt yön valflerinde yaptığımız şeyle buna bir Lego blok oluşturma yaklaşımı diyeceğim.

EDG serisi, mobil yükseltilmiş çalışma platformları, kamyona monte vinçler, kompakt yapı, tarım ve belediye araçlarında küçük hidrolik uygulanan sistemler için tasarlanmıştır. Dahili olarak optimize edilmiş düşük basınç düşüşü ile iki versiyon 350 bar (5.000 psi) ve 40 l / dk (10,5 gpm) olarak derecelendirilmiştir.

Rexroth ayrıca, özellikle çok sayıda özel makinenin bulunduğu Kaliforniya'daki San Joaquin Vadisi'nde tarım pazarı için daha fazla tasarlanmış yeni bir kompakt dişli kutusu ünitesini vurguluyordu. Hershberger, ister hidrolik ister elektrik motorlu kullanılsın, modüler tasarımıyla değişen oranlar kolayca düşürülüyor.

Ağır hizmet gereksinimleri
Rexroth, ağır hizmet uygulamaları için kompakt paletli yükleyiciler için kasa boyutu 8 olan yeni MCR-T radyal pistonlu motorunu piyasaya sürdü. Mevcut ve boyutsal olarak benzer çerçeve boyutu 6'ya kıyasla maksimum torkta% 55'e varan artış, gelişmiş dayanıklılık ve akış kapasitesinde% 20 artış sunan bir döner grup tasarımı kullanır.

MCR-T radyal pistonlu motorlar, en zorlu palet tahrik uygulamalarında sürekli yüksek dönüş hızları için tasarlanmıştır, böylece kompakt paletli yükleyiciler daha uzun mesafeleri de kapsayabilir. Motora entegre edilmiş kontrol valfi aracılığıyla, operatör, hareketin her iki yönünde de çalışan yumuşak geçiş modu ile hareket hızları arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yapabilir.

"Bu, çok fazla eksenel yükün olduğu ağır hizmet uygulamalarında kullanılmak üzere tasarlandı, bu nedenle daha büyük bir motordan daha küçük çerçeve boyutundaki motora kadar bu ekstra değişken kapasiteye sahip olmak çok daha fazla fırsat, dayanıklılık ve görev döngüsü sağlıyor giyin, ”dedi Hershberger.

Bu alanda bir sonraki adım, Bosch Rexroth’un paralel devrede hız ve kaymayı önleyici kontrol sağlayan yeni Quad Drive sistemi olacaktı.

Dişli ürünlerinde canlanma
Hershberger, elektrikli sürücülerin şu anda bu kadar popüler hale gelmesinden dolayı, biraz geri dönüş yapan dişli ürünlerine büyük bir ekranın tahsis edileceğini söyledi. "Aslında artık bunun yerine dişli pompalı değişken bir pompamız olabilir, bu nedenle daha önce sığdıramadığımız bu yüksek basınçlı, düşük ağırlıklı ve daha kompakt uygulamalara bakıyoruz.

“Bunun diğer tarafı ise helis dişli takımlarımızla geliştirmemize devam ediyoruz ve aynı zamanda düşük gürültü. Ve gerçekten dişli pompanın düşük gürültülü ve gürültülü ortamlarından bahsettiğimizde, sistemdeki titreşimlerden bahsediyoruz, bu yüzden uğraşmamız gereken bir genlik var. Ve biz de buna saldırıyoruz. Bunu gösterebilmek için stantta temelde bir gürültü profiline sahip olacaktık. "

Makineye özel kiosklar
IFPE'de ürün geliştirmelerini vurguladıktan sonra, Bosch Rexroth’un standı, mobil yükselen çalışma platformlarına veya bomlu asansörlere bir göz atarak bazı makineye özel uygulama kiosklarına odaklanırdı. Burada, merkezi olmayan bom kontrollerini ve EDG, silindirler ve dişli pompaları gibi yeni hatlarının işlevsel olarak güvenli kontrol için bu makinelere nasıl entegre edildiğini göstermiş olacaklardı. Nesne algılama ve çarpışmadan kaçınma algılama sistemleri dahil olmak üzere diğer teknolojiler burada ana odak noktası olacaktı.

Hershberger burada da Rexroth’un yeni E-hareket valfinin gözden geçirileceğini söyledi, çünkü elektronik akış yönetimi ve hassas kontrol ile birçok şeyi nasıl entegre edip yapabileceklerini tartıştı.

Off-road çözümleri
Diğerleri gibi, otoyol dışı çözümler için Bosch Rexroth, elektronikleştirilmiş sistemlerini öne çıkaracaktı. “Dijital dönüşümün bir kısmı hemen hemen tüm uygulamalarda elektrohidroliklere geçiyor; evet, geleneksel olanlara sahibiz, ancak giderek daha fazla insan makinenin ne yaptığını bilmek istiyor, bunu geri bildiriyor ve iletkenliği makineye entegre ediyor ”dedi. "Ve böylece, portföyümüzde yazılım çözümleri dediğimiz şeylerden elde ettiğimiz hazır çözümler var."

Bu alanda elektronik yük algılama bir odak noktası olacaktı. “Elektronik yük algılama bize gerçekten iki şekilde fayda sağlayabilir. Birincisi, enerji verimliliği. Ardından, daha iyi tepki süreleri, çok daha sorunsuz bir şekilde işlev kontrolü ve yakıt açısından enerji tasarrufu sağlıyor ”dedi Hershberger.

Burada da Rexroth’un makinenin işlevselliğine dayanan EFM veya elektronik akış yönetimi yazılımı vardı.
Hershberger, tork kontrolünün de önemli bir tema olacağını söyledi, çünkü burada şimdi hidrolik motoru bir elektrik motoruyla değiştirmekten bahsediyorsunuz. "Elektronize çözümler yapmamızın nedeni, elektrikli motorla mı yoksa hidrolik motorla mı sürdüğümüzün gerçekten önemli olmamasıdır, önemli olan tekerleğin torkunun ne olduğunu bilmek meselesidir, çünkü nasıl ihtiyaç duyulduğunun bilgisi makineyi sürüklemek aynı, ”dedi Hershberger.

Şirketin yeni ve heyecan verici valf hattının devreye gireceği yer burasıydı. RM10 ve RM15 yüke duyarlı valf platformu, sırasıyla 90 ve 150 l / dk akış hızları sunar. Ürün, hızlı, kullanıma hazır konfigürasyona izin veren, yapılandırması kolay, esnek bir montaj tekniğine dayanmaktadır. Pek çok rakip tasarımın aksine, bu valf serileri, onunla mevcut M4-12 portföyü arasında bir geçiş gerektirmez.

IoT ve güvenlik

İşlevsel güvenlik ve IoT algılama teknolojilerine ek olarak, Bosch Rexroth çözümlerini mobil bir bakış açısından öne çıkarmak istedi. Şirket, endüstriyel IoT ile tanınır, bu nedenle bağlantı seçenekleri için 40 serisi kontrolörlerine, basınç dönüştürücülerine ve sıcaklık sensörlerine bir göz attı.

Hershberger, burada Bosch'un altyapısı ve veri güvenliği dahil bulut yönetimi hizmetlerinin sıcak bir konu olacağını söyledi. "Bu verileri makinede yönetebilmenin yanı sıra buluta ne kadarının aktarılacağını da yönetebilmek önemli" dedi. "Çünkü verileri sürekli buluta aktarıyorsam bir sorun yaşayabiliriz. Sadece sistemi verilerle aşırı dolduruyor - tıpkı cep telefonu planınız gibi veriler için ödeme yapmanız gerekiyor. Peki gerçekten ne kadar veri göndermek istiyorum? Önemli olan cihaz yönetimi tarafı, buna biz diyoruz.

Makine basınçları veya akışları ya da orada her ne varsa üzerindeki hidrolik verilerinden bir şeyler eklemek istedik, böylece verileri yalnızca ihtiyacınız olan otobüse ve sonra da ihtiyacınız olan buluta koyarsınız.

Hershberger, bu cihaz yönetiminin ölçeklenebilir bir sistem olduğunu ve kullanıma hazır bir yöntem olduğunu ve tasarımları yalnızca ihtiyaç duyulanları kullanacak şekilde özelleştirdiğini sözlerine ekledi. "Bu yüzden sadece temel bir paketimiz veya kompakt bir paketimiz var, bunun üzerine inşa etmek için ne varsa var, ama bu iyi ve kapsamlı bir çözüm," dedi.

Kaynak : Bosch Rexroth