Hidrolik Ekipmanları Optimum Kullanmak İçin Öneriler ve Püf Noktaları

Hidrolik Ekipmanları Optimum Kullanmak İçin Öneriler ve Püf Noktaları

Hidroliğin optimum kullanımı için ipuçları ve püf noktaları

Artık sızıntı, aşırı yüklenme ve gereksiz aşınma yok. İpuçlarımız ve püf noktalarımızla, örneğin yağ viskozitesi, hat seçimi veya bileşenlerin değiştirilmesi gibi hidrolikteki sorunları önleyebilir ve çözebilirsiniz.

kolaylaştırmak. Her hidrolik uzmanının aşina olması gereken bir konu viskozitedir. Hidrolik yağlar için en önemli parametrelerden biridir. Örneğin HLP 46: HLP tanımı yağ tipini, 46 rakamı ise 40 Santigrat derece kinematik viskoziteyi (mm2 / s) belirtir. Viskozite , bir sıvının sıcaklıktan etkilenen iç sürtünmesinin değerini ifade eder. Soğuklaşırsa viskozite artar (yüksek iç sürtünme, yüksek viskozite), ısınırsa viskozite düşer (düşük iç sürtünme, düşük viskozite).

Çekme sırasında tekerleklerin kilitlenmemesi için bir baypas gereklidir. Resim: akıcı

Hidrolik yağlar, aynı ada sahip olanlar bile birbirinden çok farklı olabileceğinden, kullanıcı her zaman ilgili yağın teknik veri sayfasına bakmalıdır. Sözde VI (viskozite indeksi) iyi bir gösterge olabilir; yağın viskozite-sıcaklık davranışını gösterir.

VI, 40 derece Celsius ve 100 derece Celsius'taki kinematik viskoziteden hesaplanır. Yüksek VI, her zaman iyi viskozite-sıcaklık davranışı anlamına gelir. VI zayıfsa, sıcaklıktaki artış nedeniyle hidrolik yağı çok ince hale gelir ve yağlama filmini kaybetme riski vardır. Sonuç, bileşenlerde aşınma ve yıpranmadır. Sıcaklık düşüşünden dolayı viskozite keskin bir şekilde yükselirse, bu, pompalanamama nedeniyle hasara yol açabilir.

Boyut çizgileri: Girilen anahtar veriler bağlantılıdır. Ardından borunun iç çapı okunabilir. Resim: akıcı

VI veri sayfasına dahil değilse, sözde bir VT diyagramı ile çalışmak mümkündür. Bunu yapmak için, 40 santigrat derece ve 100 santigrat derece (standart özellik) viskozite, teknik veri sayfasından bir VT diyagramına aktarılır. Viskozite-sıcaklık eğrisi, viskozite ve sıcaklık kesişiminden geçen düz bir çizgi ile görselleştirilir. Bu da kullanılan hidrolik yağın beklenebilecek sıcaklıklara uygun olup olmadığını gösterir.

Bileşenlerin teknik veri sayfalarının da incelenmesi tavsiye edilir. Buradan, bileşenin hangi başlangıç ​​ve sınır viskozitesine sahip olduğunu görebilirsiniz. Bunlar kullanılan yağın değerleriyle eşleşmelidir.

Vida bağlantılarında karışıklık riski

Sıvı kaplinlerde özellikle yaygın olan üç hata, biraz arka plan bilgisi ile kolayca önlenebilir. Resim: Adobe Stock, Montaj: akışkan / fs

Hidrolikte yaygın bağlantı teknolojilerinden biri, 24 derecelik sızdırmazlık konili vidalı bağlantıdır . Bu, ya tamamen metal bir contaya ya da bir O-ring kullanan ek bir elastomer contaya sahiptir. Metrik diş, dış çap ve diş adımı (bir diş dönüşünün yan ucundan yan ucuna olan mesafe), örneğin M18 x 1.5 ile tanımlanır. Bununla birlikte, durumu daha da kötüleştirmek için, bu sistem, farklı basınç seviyeleri ve boyutlarında farklılık gösteren hafif ve ağır bir inşaat alanı (L ve S) içerir.

VT diyagramı, kullanılan hidrolik yağın meydana gelen sıcaklıklara uygun olup olmadığını gösterir. Resim: IHA

Yaygın bir hata, kullanıcıların hafif ve ağır serileri yalnızca vida dişi temelinde veya yalnızca rakor somununun anahtar boyutu aracılığıyla ayırt etmeleridir. Bu doğru değildir ve sonuç olarak sızıntılar olacaktır çünkü iki sızdırmazlık yüzeyi birbiriyle temas halinde değildir. Çünkü 12 L ve 10 S gibi bireysel boyutlarda, M18 x 1.5 olan diş ve 22 milimetre anahtar boyutu aynıdır. Bu durumda bir yandan 12 milimetre, diğer yandan 10 milimetre olan dış boru çapı belirleyicidir. Bu aynı zamanda diğer bedenler için de geçerlidir.

Sıklıkla rakor somununun ilgili boyutla işaretlendiği söylenir. Etiketleme gerekliliği olmadığı için buna güvenemezsiniz. Bu iki seriyi birbirinden net bir şekilde ayırabilmek için dış boru çapı tek ayırt edici özelliktir.

Uzun süreli sıkı bir bağlantı elde etmek için, doğru bağlantı teknolojisinin seçilmesine ek olarak, uygun montaj şarttır. Bu noktalar zaten tasarım aşamasında dikkate alınmalıdır. Aksi takdirde, makine arızaları, çevreye verilen zararlar ve hatta ciddi yaralanmalarla birlikte kısa sürede sızıntılar meydana gelebilir.

DGUV 113-020 neyi düzenler

Yaygın bir hata: Bu koruyucu hortumlar yanlış takılmıştır. Resim: IHA

DGUV kuralı 113-020, geliştiricilere ve teknisyenlere hidrolik uygulamaları güvenli hale getirme konusunda yardımcı olmak için tasarlanmıştır ve hidrolik hortum hatlarında BGR 237'nin ve hidrolik sıvılarda BGR 137'nin yerini alır. Bu sadece kurumsal yasal kesinlik değil. Kural aynı zamanda arıza olgusunu önlemeye ve önleyici bakımı uygulamaya yardımcı olur.

Hidrolik sıvıları satın alırken ve değiştirirken nelere dikkat edilmesi gerektiğini açıklar. Bir hidrolik sistem doldurulduğunda başlar: Yeni yağ genellikle bileşen ve sistem üreticilerinin saflık gereksinimlerini karşılamaz ve filtrelenmesi gerekir.

 

Hidrolik sıvıyı değiştirirken, teknisyenler yeni sıvının üreticinin, makine sisteminin ve hidrolik hortum grubunun gereksinimlerini karşıladığından emin olmalıdır. Güvenli tarafta olmak istiyorsanız, üreticiden yağın uyumluluğu için yazılı onay alabilirsiniz. Sistemin ve hidrolik hat üreticilerinin işletim belgelerine de bir göz atmaya değer, çünkü bunlar genellikle hidrolik hortum hatları ve contalar için dönüştürme aralıkları veya kısaltılmış değiştirme aralıkları içerir.

Hidrolik sıvıları farklı bileşimlerle değiştirirken veya sistemde artık miktarlar olduğunda dikkatli olunmalıdır. Hidrolik sıvılar kolay anlaşmaz. Bu aynı DIN kategorisine ait sıvılar için de geçerlidir. Burada mesele karışabilirlik değil, uyumluluk sorunu. Kural aynı zamanda hidrolik sıvıların bakımı ve kontrolü için ve ayrıca duruma yönelik değişiklikler için yönlendirme sağlar.

Hortum hatlarının hizmet ömrü ve güvenliği birçok faktöre bağlıdır. Kurallar dizisinde, işverenler hidrolik hortum hatlarından kaynaklanan tehlikeleri en aza indirmek için önlemler bulacaktır. Bunlar risk değerlendirmesinde belgelenmelidir.

DGUV yeniliğine göre, hortumların kırbaçlanmasını önleyen güvenlik cihazları, ekteki montaj talimatlarına göre yenilenmelidir. MRL 2006/42 / EG'ye göre güvenlik bileşenleridir ve buna göre ayrı olarak piyasaya sürülürler. Bu nedenle, CE işaretine, uygunluk beyanına ve çalıştırma talimatlarına sahip olmaları gerekir. Ancak bu, makinelere halihazırda monte edilmiş parçalar için geçerli değildir. Burada güvenlik bileşeni zaten makinenin CE uygunluğunun bir parçasıdır.

diğer şeylerin yanı sıra, koruyucu hortumlar için doğru seçim, boyutlandırma ve kurulum kriterleri için yardım bulun. Montaj kriterleri burada özellikle belirtilmeye değer çünkü deneyimler, koruyucu hortumların genellikle yanlış monte edildiğini gösteriyor. Genellikle çok dar boyutlandırılırlar veya açık montaj önceden dikkate alınmaz. Fabrikada doğrudan hidrolik hortum hattının hortum soketine bastırılan monte edilmiş koruyucu hortumlarda da dikkatli olunması gerekir. Çoğu durumda, artık ilgili standartların gerektirdiği şekilde test edilmiş bir sistem yoktur. Mühendisler ayrıca, konu "hidrolik hortum ve bağlantı parçası kombinasyonunun kontrol edilmesi" olduğunda yeni DGUV kuralında kapsamlı yardım bulacaklar 

Sıvı kaplinlerini doğru tasarlayın ve değiştirin

Kaplinleri seçerken ve değiştirirken çok şey ters gidebilir. Problemleri önlemek için hem yapımda hem de bakımda aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir.

İpucu 1: Çapı doğru tasarlayın! Bazı kullanıcılar tasarım yaparken bağlantı dişinin boyutuna göre hareket ederler. Bununla birlikte daha önemli olan, kuplajın bağlı durumdaki iç kesitidir. Bu enine kesit, bağlanacak boru veya hortumun enine kesitine uymalıdır. Aksi takdirde, kaplin üzerinde bir yandan kaplin içindeki hassas contaları tahrip edebilecek diğer yandan valfte kavitasyon hasarına yol açabilecek artan akış hızlarına sahip kısma noktaları elde edilir.

İpucu 2: Yalnızca aynı üreticiye ait parçaları kullanın! Kaplinlerin boyutları, fiş ve soket açısından standartlaştırılmıştır, ancak yalnızca bu boyutlar göz önünde bulundurularak. Kaplinlerin içindeki valf teknolojisi, üreticiden üreticiye değişir. Hepsinden önemlisi, valf iticilerinin yay kuvvetleri bazı durumlarda önemli ölçüde farklılık gösterir. İki farklı üreticiden tam olarak eşleşen muadiller görünse bile, fark o kadar büyük ki, çıplak elinizle zıvana bastırırken çoğu zaman yürürlükteki farkı hissedebilirsiniz.

Bu kadar farklı iki bağlantı parçasını birbirine vidaladığınızda, daha yüksek yay kuvvetine sahip iticinin açılması mümkündür, ancak bir tür yüzer konumda kalır. Uygulamaya bağlı olarak, valf mekaniği titremeye, birikmeye ve en kötü durumda kırılmaya başlayabilir.

Valf konisi kaplinde kaldığı sürece hasar sınırlıdır. Bununla birlikte, parçalara girerse, bu vana veya pompa hasarına neden olabilir. Bu nedenle, kaplini değiştirirken her zaman her iki tarafı da değiştirin - ve tabii ki aynı üreticinin her iki muadilini de kullanın.

3. İpucu: Sızdırmazlık kapakları kullanın! Bir kaplinin açık ucu serbestçe asılı kalırsa, içeride kir veya pas parçacıkları hızla toplanabilir. Bağlama işlemi sırasında hidrolik sistemler için zehir olduğu bilinen kir sisteme çekilir. Bu nedenle, fiş ve priz, bağlantısı kesildiğinde daima toz kapaklarıyla korunmalıdır. Koruyucu kapaklar bağlandığında gevşek bir şekilde aşağı sarkmaması için, bunlar da birbirine vidalanabilir. Bu, kapakları koruyacak ve onları yoldan çıkaracaktır.

Hidrolikte pik yük olması durumunda ne yapılmalı

Tepe yük kırmızı eğri üzerinde görülebilir. Resim: akıcı aynı zamanda uzun hortum hatları, büyük bir yağ hacmi ve pompanın hızlı ayarlama süreleri sayesinde. Bu, öğütücüde görülebilir, örneğin: Öğütücüye çok sert malzeme girerse, kısa tork zirveleri meydana gelebilir ve bu da kapalı devrede yüksek bir basınç artışına ve - motor devrindeki düşüş nedeniyle - düşük basınçta bir basınç düşüşüne yol açar.

Çoğu kullanıcı yalnızca yüksek basınca dikkat eder. Kapalı devredeki düşük basıncın pompaya ve motora zarar verme riski vardır: Örneğin, pompa düşük basınç bağlantısında çok az basınç görürse kavitasyon yapabilir. Piston pabuçları da düşük basınçta belirli bir karşı basınç gerektirdiğinden kalkabilir. Öyleyse bir ipucu: Her zaman yüksek ve düşük basıncı ölçün!

Ancak hortumdan da kaynaklanıyor olabilir: Düşük basınç altında motordan kısa bir süre için çok az yağ gelirse, kullanıcılar hortum hatlarını borularla değiştirmeyi düşünmelidir. Bu, sıkıştırma miktarını azaltmaya yardımcı olabilir.

Başka bir çözüm, daha büyük bir besleme pompası seçmek olabilir. Bununla birlikte, acil olarak ihtiyaç duyulan petrolün eksik olduğu an için, genellikle nihai olarak ihtiyaç duyulan hacmi sağlayamaz. Besleme devresindeki bir bellek burada yardımcı olabilir. Bu şekilde, düşük basınçta eksik olan yağı - ve dolayısıyla en yüksek yükü - telafi etmek için besleme basıncında ideal olarak yeterli hacim sağlanabilir.

Düzgün çek

Bir hidrolik aracın dizel motoru arızalıysa, genellikle çekilmesi gerekir. Bu, sorunlara yol açabilir, diye açıklıyor IHA eğitmeni Robert Becker: “Çekme işlemi sırasında tahrik motoru bir pompaya dönüşür. Bu, yağın alçak basınç tarafından yüksek basınç tarafına pompalanması sonucunu doğurur. Ancak pompa hareketsiz duruyor, dönmüyor. Bu da petrolle bir yere gitmemiz gerektiği anlamına geliyor. "

Robert Becker, kullanıcılar bu sorunla buna uygun olarak karşılaşmazlarsa, "motorun beslendiği taraftaki basınç çok yüksek" diyor. "Motorun torku çok yüksek, bu yüzden araç hiç hareket etmeyecek. Çekilemez. Tekerlekler kilitlenir, ”diye açıklıyor IHA test mühendisi.

Kapalı bir devrede genellikle yüksek basınçlı valflerin olduğu doğrudur. "Ancak, onları bu şekilde kullanmak istemiyoruz," diye işaret ediyor ve devam ediyor: "Valflerin başka bir işlevi, bir baypas işlevi. Bu, vanaları biraz gevşeterek kullanılabilir. Valflerin üç işlevi vardır: Birincisi, bir yük tepe noktası durumunda maksimum basıncı sınırlamak için valfleri kullandığımız aşırı basınç işlevi. İkinci işlev, besleme pompasının valfler aracılığıyla düşük basınca teslim edebileceği besleme işlevidir. Ve sonra, valfleri üç tur gevşeterek bu valflerle bir baypas da oluşturabilirim, lütfen ikisini de, böylece hem A hem de B bağlantılarında kısa devre olur. Ve vanalar üç tur döndürüldüğünde aracı çekebiliriz.

Besleme pompası çalışmıyor. Ve lütfen uzun süre değil. Çekme zor bir terimdir. Aracı yoldan veya tarladan alçak bir yükleyiciye çekip ardından alçak bir yükleyici ile atölyeye sürmeyi tercih ederim. Bunu daha uzun bir süre yaparsanız, motor çok uzun süre negatif basınç görür, kavitasyon yapar ve ardından bozulabilir. "

Hortum hatlarını doğru boyutlandırın

Sızıntıyı önleyin: Hafif ve ağır serileri (L ve S) 24 derecelik sızdırmazlık konili vida bağlantıları ile karıştırmamak için dış boru çapı da dikkate alınmalıdır.

Hortum hatlarının, boruların ve hidrolik kaplinlerin boyutlandırılması için hesaplama formülleri ve web uygulamaları kullanıcıya sunulmuştur. Dresden Uluslararası Hidrolik Akademisi'nde eğitmen olan Matthias Müller, özellikle tek bir araca inanıyor: nomogramlar. Bu, bir cetvel ve kalemle kesitleri kendiniz hesaplamanıza veya seçmenize olanak tanır. Boru hatlarının, hortum hatlarının ve hidrolik kaplinlerin tasarımı çok kolaydır. Müşteriden, özellikle sistemin basınç ve hacim akışına ilişkin bilgiler olmak üzere bazı önemli veriler istenir.

Müller şöyle açıklıyor: “Nomogramda, müşteriden alınan anahtar verileri girebileceğimiz bir sayı satırımız var. Örneğin, hacim akışı dakikada 40 litre ise, nomogramda 40 litrede bir noktaya değindim. O halde, servis sağlayıcıların genellikle bilemeyeceği sistemin akış hızına hala ihtiyacım var. Daha sonra kullanılabilecek belirli kılavuz değerler vardır. Son yıllarda burada 6-3-1 kuralı ortaya çıktı, bu da basınç hatları için saniyede altı metre, dönüş hatları için üç metre ve emiş hatları için saniyede bir metre olduğu anlamına geliyor. "

Bu değer aynı zamanda nomogramın sayı doğrusunda da belirtilirse, her iki nokta birbirine bağlanabilir. Örneğin, satırdan on iki milimetrelik bir çap okuyabilirim. Bu yüzden, iç çapı on iki milimetre olan bir kaplin veya hortum grubuna ihtiyacım olduğunu şimdi biliyorum. Ve genellikle on iki milimetre iç çapa sahip hiçbir hortum hattı olmadığından - standart olarak 12,7 milimetreye sahibiz, yani DN 13 - DN 13 olan bir hortum hattı seçiyoruz. "

Boyutlandırma doğru yapılmazsa riskler vardır. Matthias Müller: "Bağlantının ve hat kesitlerinin yanlış boyutlandırılması, örneğin hortum hatlarının esnekliğinin kaybolmasına neden olabilir." Nomogram burada da yardımcı olur: "Artık bu nomograma uymayan her şey tasarım için akışkandır mutlak bir son tarih. Elastomer çok ısındığı için sertleşiyor, bu da tüm plastikleştiricilerin dışarı çıktığı anlamına geliyor. ”Ek olarak, uzmana göre aşırı akış hızları nedeniyle hortum çekirdeğinin kopması bile olabilir.